《极限竞速：地平线5》中的法拉利FXXK，以其卓越的性能和操控性，赢得了众多玩家的喜爱。那么，如何调整法拉利FXXK的性能，使其更加适应S2级别的赛事呢？接下来，我们将为您分享一些关于法拉利FXXK调校的思路。
调校思路：
在满足目标PI分升级车辆性能的同时，我们尽量保留原厂外观或采用同样宽体套件。因此，性能操控上不一定是最极端最佳的配置。对于萌新观众和休闲玩家观众，我们主要推荐四驱版，特殊情况下采用后驱或前驱会着重说明。
性能测评：
普通版与EVO版在外观方面并无做调整，都为游戏预设空套。性能方面，普通版马力扭矩输出上大于EVO版，故提速极速略快略高；而EVO版的优势在于压弯上会更舒服。性价比方面，两台均为车展车。普通版售价270万，EVO版属于通行证白嫖系列。目前来说，EVO版对于拥有通行证的萌新玩家是最容易入手的轨道车之一。
个人现在调校下来感觉，竞速游戏中的御三家牛马轮在S2级别这代游戏里，法拉利相比较其他两家更强一些。
测试图：街头终极马拉松赛(低中高速弯城镇加山路加一段高速测极速完美测试图)
难度设置：
车手难度：根据个人情况而定
刹车：开启防损死系统
转向：普通和拟真均可，个人更偏好后则
牵引力控制：关闭
稳定系统：关闭
换挡系统：视个人情况而定，测试时为自动挡
路线：完整
倒转：打开
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体)，仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权，请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。
