“港口大不大,就看吞吐量;港口强不强,就看集装箱”。据了解,自2008年首次跻身“千万箱级”港口行列起,宁波舟山港年集装箱吞吐量从“1000万”到“2000万”用了7年,从“2000万”到“3000万”耗时6年,而从“3000万”冲刺到“4000万”,仅用了短短4年。宁波舟山港由此成为全球前五大港口中近十年来增速最快、增量最大的港口。
仪式上,浙江省委副书记、省长刘捷在视频连线讲话时表示,要以年集装箱吞吐量突破4000万标准箱为新起点,推动港口“硬件”“软件”双轮驱动,进一步深化世界一流强港建设,锚定锻造硬核实力、提升平台能级、培育最优生态继续开拓,不断提升资源配置力、全球辐射力、制度创新力、国际竞争力,全力推动“浙江制造”扬帆出海、货通全球。
据上港集团官方微信公众号“上港家园”介绍,这一成绩的取得,源于从“规模扩张”到“生态重构”的战略升维。上海港摒弃传统码头硬件叠加的发展模式,以系统思维构建广域协同生态体系。对内,打造“广域智联、高效衔接”的运营网络;对外风云体育,打破港口物理边界,将服务触角延伸至腹地核心节点,实施“港产城”协同发展战略,为“5000万箱”的提前达成奠定坚实基础。
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