“港口大不大，就看吞吐量；港口强不强，就看集装箱”。据了解，自2008年首次跻身“千万箱级”港口行列起，宁波舟山港年集装箱吞吐量从“1000万”到“2000万”用了7年，从“2000万”到“3000万”耗时6年，而从“3000万”冲刺到“4000万”，仅用了短短4年。宁波舟山港由此成为全球前五大港口中近十年来增速最快、增量最大的港口。
仪式上，浙江省委副书记、省长刘捷在视频连线讲话时表示，要以年集装箱吞吐量突破4000万标准箱为新起点，推动港口“硬件”“软件”双轮驱动，进一步深化世界一流强港建设，锚定锻造硬核实力、提升平台能级、培育最优生态继续开拓，不断提升资源配置力、全球辐射力、制度创新力、国际竞争力，全力推动“浙江制造”扬帆出海、货通全球。
据上港集团官方微信公众号“上港家园”介绍，这一成绩的取得，源于从“规模扩张”到“生态重构”的战略升维。上海港摒弃传统码头硬件叠加的发展模式，以系统思维构建广域协同生态体系。对内，打造“广域智联、高效衔接”的运营网络；对外风云体育，打破港口物理边界，将服务触角延伸至腹地核心节点，实施“港产城”协同发展战略，为“5000万箱”的提前达成奠定坚实基础。
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